Nye elbusser strømmer ud på de danske veje: Tre ud af fire er batteridrevne
Med busserne ruller det den rigtige vej i forhold til den grønne omstilling - men kan godt gå endnu hurtigere, udtaler ekspert i miljøvenlig transport.
Tre ud af fire nyregistrerede busser i Danmark er elektriske - i hvert fald i de første ti måneder af 2022.
I denne periode blev der indregistreret 408 busser i alt. 308 af disse er elbusser.
Det viser en opgørelse, lavet af det svenske nichemedie Bussmagasinet.
Udviklingen glæder Daria Rivin, klima- og transportrådgiver i Rådet for Grøn Omstilling:
“Det er positivt at 75 pct. af salget er elbusser; det går den rigtige vej i forhold til den grønne omstilling af bybusser i Danmark. Det kan dog gå endnu hurtigere, for elbusser er allerede i dag billigere end diesel busser i de fleste tilfælde og teknologien går kun den rigtige vej,” udtaler hun.
Kinesiske hestekræfter
Det svenske nichemedie Bussmagasinet har også set nærmere på, hvorfra de nye elbusser er blevet produceret.
Det viser sig, at over halvdelen af de nye elektriske busser kommer fra Kina.
178 ud af de førnævnte i alt 308 elbusser kom således fra kinesiske producenter. Den største af producenterne er Ytong, der har leveret 72 busser til de danske veje. Kinesiske Van Hool ligger på andenpladsen med 67 elbusser, mens Golden Dragon ligger nummer tre med 58 elbusser.
At kinesiske busproducenter for alvor gør deres entre på markedet ligger i tråd med tendenserne på busmarkedet
To trends var nemlig dominerende under årlige Busworld-konference, skriver det svenske busmedie Bussmagasinet:
På den ene side elektrificeringen af bustrafikken. På den anden side kinesernes offensiv på busmarkedet, der tydeligt kan mærkes i Europa og Skandinavien.
Flere turistbusser på el
Busselskabet Vikingebus - der tilbyder langtidsrejser - har haft gode erfaringer med brug af elbusser. Derfor planlægger selskabet at gøre en femtedel af busflåden elektrisk inden udgangen af 2023. Det skriver mediet Mobility Watch.